Het blijft een prachtig gezicht om de Metro te zien aankomen en weer te zien vertrekken bij station Noord, dit dankzij de webcam die het nog trouw doet.

Maar nu aankomende en vertrekkende Metro”s met passagiers. 

Wat was dat,”nu alweer lang geleden” ook mooi dat we via de webcam de bouw van dit mooie station hebben kunnen volgen. En ook bij station Noorderpark de Metro in en uit de tunnel zien komen en gaan. Maar nu is het natuurlijk ook mooi dat alles klaar is en in bedrijf daar gaat het om.

En weer zag ik een metro richting Zuid rijden, hoeveel ritten zijn er tot nu toe wel niet gemaakt, is het al voorgekomen dat er pech onderweg is voorgekomen?

Het camerabeeld richting zuid is ook glashelder.

@Duco Vaillant, Metro en Tram: Bedankt voor de aanpassing, we kunnen nu zelf weer de camerabeelden selecteren, wat een service, we zullen dit na 22Juli gaan missen, wat zijn we in al die jaren toch verwend.

Waarom zie ik bij het Webcam-beeld geen button om een camerabeeld te selecteren, ik werk met Windows-10

@Wim Smits: Ja die duiven zijn irritant, in de hal van het Centrale Station van Utrecht trippelen ze gewoon rond op plekken waar voedsel te halen is, zoals bij Smulders, dan zit je daar wat te eten en trippelt er weer een duif voorbij. Er is lang geleden een artikeltje geschreven over een installatie om duiven tegen te houden bij een Station van de N/Z-lijn, is dat effectief gebleken ?vraag ik me nu af.

@gerard: Ook al staat er een lege paal om de camera op te hangen, dan is de vraag of de kabels waar de camera op aan gesloten moet worden ,
lang genoeg zijn, die kabels verleng je niet altijd gemakkelijk denk ik.

Wat ik me afvraag nu ik weer een metro station Noord zie binnenrijden, is waar nu nog zoal op gelet wordt of getest, nu er ik weet niet hoeveel ritten er al gemaakt zijn, moet er in de hardware of de software nog het een en ander bijgesteld worden. Ik kan niet wachten om als testpersoon te mogen instappen, ik ben erbij.

Grappig om nog te kunnen zien dat er twee mensen via de werkbrug nog bezig zijn boven de kap, wat ze precies doen weet ik niet, misschien de laatste inspectie?

@Eric: Ja ik maak nog niet veel gebruik van het spoor (je heb het er over dat ik niet spoort) maar als de N/Z-lijn in bedrijf is ga ik wel veel gebruik maken van dat spoor, of spreek je alleen bij de NS over sporen? Ach ik hou nu eenmaal van een grap op zijn tijd dan hoef je nog niet afwijkend te zijn toch? Anders wordt het zo’n dooie boel.

Wat maakt het toch uit dat de afwerking van de kap lang duurt en wat is lang?.

Volgens mij is de kap al klaar.

Als de Metro 22juli gaat rijden dan is de kap heus wel af hoor, nu valt er nog  af en toe wat te zien van de werkzaamheden, het zou lastiger zijn als er nog volop gewerkt wordt als we daar op de Metro staan te wachten na 22Juli. En het is toch niet zo dat de inbedrijfstelling van de Metro wachten is op dat Station Noord klaar is? En Eric ga anders even een handje helpen met het leggen van de tegels waar ze volgens mij mee bezig zijn.

Vind je het ook niet een prachtig Station geworden.

Gerard: Jij heb er tenminste een nuchtere kijk op dat je al dat moois maar niet zomaar even bouwt dat daar veel tijd overheen gaat. En ach ja al die opmerkingen van mensen dat het zoveel kost en zolang duurt (en de verzakkingen)dat ebt vanzelf wel weg als de mensen de voordelen van de lijn gaan ontdekken als ze een tijdje gebruik hebben kunnen maken van de lijn.

Over de Betuwelijn is ook zoveel gemopperd maar daar horen we ook niets meer over. (tijd heelt de wonden)

Ja ik werd nieuwsgierig naar hoe het er nu weer uitziet, echt een prachtgezicht om de metro’s het station in en uit te zien rijden, ik hoop dat de camera na 22Juli nog een tijdje in bedrijf blijft. (de camera van het Noorderpark gaf ook mooie beelden van de metro’s die de tunnel in en uitgingen),hoeveel ritjes zullen er nu wel niet gemaakt zijn na de eerste proefrit alweer een tijdje geleden?

Ik vraag me nu ook af wat er tot nu toe aan verbeterpunten zijn ontdekt, dat zullen

er nu niet meer zoveel zijn denk ik. Misschien interessant om iets te horen over eventuele verbeterpunten, bijvoorbeeld of de wissels naar behoren werken en wat er zoal is aangepast tot nu toe.

Ik heb het wel eens ergens zien staan de teller van het aantal volgers en meer, maar ik kan het nu even niet vinden via het menu, hoe werkt dat ook al weer?

Ja het is steeds even nadenken waar noord of zuid is, eigenlijk zou er een pijl met de tekst noord of zuid bij moeten staan voor de orientatie maar om dat nu nog te doen is wel laat.

Weer een onverwachte ontwikkeling  die onderhoudsbrug (dit was natuurlijk al lang geleden gepland),ik ga het natuurlijk volgen via de Webcamera die opbouw.Wat voor verassingen zijn er nog meer te verwachten voor 22Juli 2018?

Er zijn nog volop plannen voor de komende jaren, zoals een extra brug over het IJ, de verplaatsing van de Passagiers Terminal, de doorgang bij de Cuypershal en de grootste klus de Oost/West-lijn. Ik denk dat de Oost/Westlijn het meest interessant zal zijn om te gaan volgen, dan hoop ik maar dat daar ook veel geboord gaat worden wat toch een interessante techniek is. Oh ja er moet ook nog een doorsteek gemaakt worden van Station Rokin naar Hudson Bay, maar dat is maar een detail natuurlijk. Bijna vergeten de grote fietsenstalling bij het Centrale Station, ook een flinke klus.

De auto garage bij de Boerenwetering schiet ook al aardig op zag ik deze week, wat toch ook een mooie ontwikkeling is voor Amsterdam om veel auto’s onder in de gracht te verstoppen, laten ze daar maar meer van maken, grachten genoeg in Amsterdam toch?

Je heb een tijdje veel overlast maar als het water weer stroomt dan heb je ook veel minder auto’s in het zicht.

Ook hier komt een eind aan, maar de Noord/Zuidlijn blijft.

Ook te hopen dat de webcamera nog een tijdje mag blijven na lang op onze commando’s te hebben gereageerd, wat mij betreft hoeft hij niet met pensioen.

@Dick: Ik heb gisteren een bezoek gebracht aan Amsterdam, waarbij het reizen alleen zonder oponthoud was met de Metro. Er was een flinke oponthoud met de trein en de bus, dan ga je de zege van de Metro nog meer waarderen. In de trein stond het vol met mensen in de gangpaden , zelfs bij de eerste klas. Wat is het reizen met een Metro toch een prachtige manier, ook al kan het daar ook druk zijn natuurlijk.
Zal er bij de Metro bovengronds ook veel mis kunnen gaan met de wissels zoals bij de NS of is de kans daarbij kleiner?

Wat is het door het glas heen mooi te zien dat de steigers worden afgebroken bijzondere beelden hoor! Weer bijna een afsluiting van de bouwgeschiedenis van de N/Z-lijn, wat gaat het nu snel.